风光580三大件总体来说还是可靠的,毕竟是东风生产的车子,一般质量不会太差。
东风风光580的发动机，这款车提供了两款发动机选择，一款1.8L自然吸气发动机，最大功率139马力，还有一款则是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，这两款发动机的参数放在国产发动机中还是挺不错的，不过对于一款中型SUV来说就并不算强了。
非常可靠
风光580不仅三大件的机械素质很出色，同时它的核心部件还来自国际一流供应商，是一款整车的机械素质都很优秀的中型SUV，在品质上是足以媲美丰田RAV4等20万级的合资SUV的。
已经选定550D ，主要拍风景以及微距的小东西！都要什么配件？
选550D 冒昧的说，估计资金不会很充裕吧
拍风景还有人物 那麽套机头18-55 就够了，18135更好，但是更贵
或者18-55 再配一个专拍人像的50 1.8 这两个头加一起也没多少钱。
微距得单花钱，最便宜的微距镜头好像也起码1600元
风光摄影需要滤镜吗
摄影前期应有更大的宽容度，包容尽可能多的色阶、高光和暗部的细节，这些可以通过使用滤镜来实现。
一、风光摄影中不可或缺的滤镜。 风光摄影中，最不能缺少的滤镜是中灰渐变滤镜，中灰滤镜的作用在与平衡曝光。我的风光摄影中最离不开的除了中灰渐变，还有ND400全中灰滤镜、ND8的全中灰滤镜及CPL。ND400全中灰滤镜适用于白天长时间曝光，如拍摄水流、瀑布、流云等，可产生棉絮状的虚化的特殊效果；ND8的全中灰滤镜，是在弱光下、使用小光圈、需要慢门留下水的流动等情况下发挥其作用的；CPL的作用是消除或者提升反光。
二、摄影包常备滤镜。 一般来说我包里会放着4种滤镜。一片CPL，一片ND400的高档位全中灰镜，一片ND8的低档位全中灰镜，还有4片一组的中灰渐变滤镜。当然，配合滤镜使用还有一些小配件，例如方型中灰渐变滤镜的架子和接环，快门线，以及最重要的配件：三脚架。
三、使用滤镜的注意事项：
1.CPL和ND全中灰滤镜的组合有些问题，会产生不可避免的暗角；
2.高阶全中灰滤镜的使用需要亲自尝试，往往并不如厂商介绍的那么准确；
3.中灰渐变下的测光值得研究，可以使用点测或者区域测光，分别对高光处和需要准备曝光处进行对比，计算曝光值差别，来选择使用哪个档位的滤镜；
4.中长焦时直接对太阳进行拍摄时，毕竟有滤镜片的遮挡，眩光较难避免，需要选择好角度；
5.中低档位的中灰渐变滤镜是树脂镜片，需要特别的爱护和清理，否则和我一样，半年左右，已经伤痕累累；
6.风光片大多是小光圈全景深，这块的知识需要好好研究，我最常使用的是光圈F20，手动对焦在无穷远的L型标示处；
7.建议影友们要养成随身带三脚架的好习惯，用好三脚架有助你将照片提升一个层次！
宾得RZ18的主要拍风景成像效果怎么样，夜景呢？现在大概多少钱可以入手配件主要是些什么？
RZ18在便携式相机里h还是算不错的，毕竟是ccd感光器件，相比之下比cmos更加细腻。说实话朋友，任何便携式相机白天拍的效果都是差不多的，晚上拍基本上都是不能往进一步看的。想出好效果必须得买微单或单反。因为不是一个档次的感光器件。至于配件，我觉得你没必要买什么配件，最多买个副厂电池就够了。